傅濤：智能時代的產業邏輯

時間： 2026-06-29 10:21

來源：中國水網

作者：傅濤

"現階段，于行業而言，最大的外部熱點是智能化，最大的內部熱點是'固廢十條'。智能化已經成為最大的變量，影響著千行百業，甚至影響著世界局勢的走向。"

6月16日，在"2026（第十三屆）固廢熱點論壇"上，E20 環境平臺首席合伙人、研究院院長傅濤以環境人的視角，站在行業未來發展的角度，系統化談了他對智能化的理解以及固廢行業在智能領域的機會。

傅濤

01. 智能化到底帶來了什么？

要分析智能化帶來了什么，又如何助力行業的發展，需要首先明確智能化的演進邏輯和發展階段：

第一階段為自動化浪潮，自上世紀80年代開始，環保行業自動化探索的代表性企業——太平洋水處理曾引領了行業自動化技術的發展，以其為代表，行業迎來了自動化的發展階段。自動化的發展讓人的雙手得到解放，一系列自動化設備替代了人力體力勞動，解放人類四肢，體力優勢不再成為核心競爭力，也帶來人體肢體能力的弱化。

第二階段是2000年后全面普及的信息化以及后期發展的數字化，這一階段，各類傳感器、攝像頭搭建了全域感知體系，依靠數據替代人類"眼耳鼻舌身"五感判斷。行業巡檢人員不再依靠自身感官判斷工況，更多依靠儀表數據開展工作。一定程度上，人類原生感知能力逐步退化。

當下，產業邁入第三次浪潮，迎來人工智能的全面發展，AI開始介入人類核心的思考環節，對人類思維模式形成全方位挑戰。

傅濤將人類思考拆解為兩大核心維度：

其一為多模態感知集成。人類依靠五官收集信息，大腦綜合加權形成對客觀世界的完整認知；如今多模態大模型可整合多類型數據自動完成綜合研判，替代人腦基礎信息整合工作。

其二為場景化決策。人類智力差距本質是決策算法、權重分配、思維組合方式的差異，現有數學模型已完整解構人類全部決策邏輯，各類開源算法模型組成 AI 工具箱，通過調整算法組合順序、權重即可輸出完全不同的決策結果。對比人腦有限的算力與記憶儲備，單一算法維度AI已全面超越人類；而人類核心優勢——基于行業場景的專屬算法組合，也正面臨通用人工智能（AGI）、超級人工智能（ASI）的沖擊。

傅濤提出，產業正在完成執行、感知、思考三位一體智能閉環：自動化解決執行、信息化和數字化完善感知、人工智能補齊思考，它們融合實現從"智慧"到"智能"的升級。

當前無人港口、無人車間等場景已實現完整閉環，但垃圾焚燒、污水處理等復雜、變量繁多的環保場景，僅依靠傳統高階自動化、信息化難以全覆蓋，人工智能將成為破解復雜場景難題的核心抓手。

02. 為什么一定要發展智能化？

談及全球智能化發展的底層驅動力，傅濤指出，智能化并非行業可選賽道，而是關乎國家生存、產業存續、企業競爭力的必答題，核心存在三大客觀現實約束。

一是大國科技博弈的勝負手。當前全球人工智能競爭集中于中美兩國，AI 技術差距將直接決定國家長期發展格局，一旦在人工智能賽道落后，將面臨巨大發展被動。

國家層面高度重視AI產業布局。2025年8月，國務院出臺人工智能專項11號文件——《關于深入實施"人工智能+"行動的意見》，明確"人機協同、跨界融合、協同創新"三大核心方向，設定新一代智能終端、智能體等應用普及率2027年超70%、2030年超90%的硬性發展目標。而面對智能化可能衍生的社會問題，必須主動消化、穩步推進技術落地。

二是產業邊界消融，行業面臨重構洗牌。人類劃分行業，根源在于人腦算力有限，無法掌握多領域專業知識；而高算力智能體可打破專業壁壘，行業邊界持續模糊。未來只有具備穩定就業承載能力的領域才能稱之為行業，大量傳統業態將被新型智能體、智能終端重塑，2049年大量現有行業或將不復存在。

三是同業代差形成核心競爭壁壘。企業、行業率先完成AI體系搭建，即可與同行形成難以追趕的代際差距。環保行業若不主動智能化升級，將被能源、資源利用產業反向定義；反之，若牢牢掌握智能技術主動權，便能反向定義上下游產業發展規則。

傅濤提出，未來社會、國家、產業都將走向AI原生形態。區別于傳統設施數字化改造的"移植型"智能化，AI原生體系以人工智能底層邏輯為根基，從規劃設計階段即融入智能架構。如同高階自動駕駛汽車無法由燃油車改造實現，垃圾焚燒廠、污水處理廠等環保設施，只有從零搭建AI原生體系，才能實現全流程自主智能運行；未來AI原生企業將成為主流，三五人規模搭配智能體協同辦公的小微公司將常態化，人機協同成為基礎生產模式，甚至逐步弱化國家間傳統邊界。

03. 固廢領域的智能機會在哪？

面對環保行業智能化落地難題，E20環境平臺率先對標汽車自動駕駛分級體系，牽頭制定行業專屬智能運行標準，污水處理行業的相關工作已經率先啟動，《污水處理設施智駕等級評定標準》將于今年7月中旬正式發布（相關閱讀：為水務行業智能進階打造一把標尺！污水智駕分級主題沙龍成功召開），垃圾焚燒智能駕駛標準也將同步啟動立項工作。

標準將環保設施智能運行劃分為五級（如下圖所示）：