為水務行業智能進階打造一把標尺！污水智駕分級主題沙龍成功召開

時間：2026-06-12 09:44

來源：中國水網

作者：徐冰冰

當前，國家“人工智能+”行動全面推進，政策明確提出推動人工智能與各行各業深度融合。但水務行業智能化轉型仍存在諸多問題，技術路徑分散、智駕等級劃分混亂、能力標準缺失等現狀，阻礙了行業智能化規模化、規范化發展。

為破解行業痛點，E20環境平臺牽頭聯合業內優秀企業，啟動《質量分級及“領跑者”評價要求污水處理設施運營智駕等級》團體標準編制工作，補齊污水處理運營智駕分級評價領域的標準空白。6月10日，E20環境平臺聯合“雙百跨越”污水處理標桿聯盟，舉辦污水處理運營智駕等級建設方向與評價路徑研討沙龍，匯聚業內專家與企業代表共商行業發展。

嘉賓合影

E20環境平臺首席合伙人、E20研究院院長傅濤，同濟大學戴曉虎、中國人民大學王洪臣、北京大學蔣青松，以及北控水務、金科環境、恩菲環保、長江生態環保、光大水務、粵海水務等多家頭部水務企業高管出席本次沙龍。本次會議由E20研究院副院長、“雙百跨越”污水處理標桿聯盟秘書長肖瓊主持。

肖瓊表示，污水處理運營智駕分級標準有著劃時代意義。人工智能正在深度變革污水處理行業，統一標準是產業長遠發展的重要支撐。依托此前推出的污水“六化”智能化標準，本次新分級標準立足行業遠期目標，采用“以終為始”的思路搭建評價體系。該標準初稿歷經數月調研并廣泛征集各方意見，目前行業已就L1-L5分級框架、智能運營發展方向達成共識，后續還將細化分級規則與評價邊界。

肖瓊發言現場

E20研究院標準中心總監李偉作引導發言。他談到，人工智能正在重塑產業格局，當前水務智能化建設存在重項目、重短期、重概念的問題，制定智駕等級標準，意在為行業未來二三十年的智能化發展建立統一衡量標尺。

李偉發言現場

本次標準參考汽車自動駕駛L1-L5分級模式，從人機責任邊界、系統自主運營能力、設備管控三大維度構建五級體系，適用對象主要為5000噸及以上規模污水處理廠。結合行業現狀，目前國內達到L3及以上智駕等級的項目數量較少，L3代表行業領跑水平，L4、L5則是行業未來發展目標。按照規劃，2026年下半年將啟動標準試點、宣貫與推廣工作。

沙龍現場，嘉賓圍繞標準內容、落地適配性、實操規則展開深入研討。傅濤對標準核心內涵進行解讀：該標準屬于效果評價標準，不限制具體技術路線，兼容各類智能化解決方案；它將成為評判智慧水廠建設成效的統一依據；標準核心目標是“解放人”而非“替代人”，主打人機協同模式，實現現場減員、遠程統籌。

整套L1-L5五級體系圍繞三大維度劃分：一是人機權責維度，系統管控范圍從單一工藝逐步拓展至全廠聯動；二是運營責任維度，L1、L2階段由廠長承擔全部責任，L3、L4需人工兜底，L5階段系統全面負責運營；三是執行閉環維度，能力從局部單元閉環升級為全廠全工況閉環。同時他提出，行業需將運營經驗轉化為水務專屬智能體，牢牢掌握發展主動權。

參會專家與企業代表還針對標準名稱、適用范圍、量化指標、法律配套、評審規則等內容提出優化建議。與會嘉賓一致認為，這套全球首創的污水處理廠運營智駕分級體系，填補了行業標準空白，將引領水務行業走向人機協同、自主運營的新階段，助力產業提質增效、高質量發展。

下一步，編制團隊將建立快速修訂機制，聯合全產業鏈主體持續完善標準，并推動這項原創分級體系走向國際市場。會議期間，全體嘉賓還參觀了E20兩山科匯館產品中心，詳細了解各類環保產品與平臺創新成果。

參觀現場